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浙江龍行公務(wù)車(chē)提醒安全是生命之本，只有讓自己隨時(shí)處在安全的環(huán)境中，才可使生命之花粲然綻放。下面和浙江新能源電動(dòng)客車(chē)價(jià)格,浙江新能源客車(chē)廠(chǎng)家一起來(lái)看隧道駕駛安全注意事項，希望有所幫助！ 

警告標示，不可不看 在隧道前面都有寬、高等限制的交通標志，須按警告標示行駛。警告標志都是經(jīng)過(guò)科學(xué)計算的，一定要相信，按照它的指示不會(huì )出現問(wèn)題。通過(guò)涵洞時(shí)，要適當減速，注意車(chē)輛的裝載高度是否在交通標志的允許范圍內，必要時(shí)下車(chē)查看，確認無(wú)誤后方可緩緩駛入。 

無(wú)人管制，自己觀(guān)察 通過(guò)無(wú)管制單行隧道，在接近隧道口時(shí)，要向隧道內和隧道的另一端入口作仔細觀(guān)察。如隧道內已有車(chē)輛駛入，就要主動(dòng)停車(chē)避讓;如另一端入口也有車(chē)輛即將進(jìn)入，應用遠光燈示意，來(lái)車(chē)一旦駛入隧道，自己就應立即停行;如果對方車(chē)做出避讓?zhuān)约壕鸵ゾo時(shí)間先通過(guò)。注意雙方車(chē)輛不可搶行，否則會(huì )在隧道內“頂?！?。 有人管制，聽(tīng)從指揮 通過(guò)有管制單行隧道，如有指揮人員時(shí)，應嚴格聽(tīng)從其指揮;如是燈光控制的隧道，紅燈亮時(shí)要立即停車(chē)，綠燈亮時(shí)才可通過(guò)。通過(guò)單行隧道時(shí)，要打開(kāi)前照燈，一為照明，二為提示對方。通過(guò)雙行隧道應靠道路右側行駛，視情況開(kāi)啟燈光，注意交會(huì )車(chē)輛，保持車(chē)速，盡量避免超車(chē)。 

進(jìn)入隧道，一定減速 行至隧道入口前約50米左右，打開(kāi)前照燈、示寬燈、尾燈，及時(shí)察看車(chē)速表，根據隧道口標志上規定的速度行車(chē)。從洞外進(jìn)入隧道，人眼的適應時(shí)間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷須在進(jìn)隧道前提前降低車(chē)速。如果車(chē)速過(guò)快，不能及時(shí)調整暗適應、明適應的生理過(guò)程，無(wú)法看清隧道內的前進(jìn)方向，這樣很容易導致交通事故的發(fā)生。 

隧道行駛，不可隨意 很多車(chē)進(jìn)入隧道，不一定能立即打開(kāi)大燈，另外前方行車(chē)燈也不一定是打開(kāi)的，容易發(fā)生危險。有些駕駛員未能及時(shí)開(kāi)啟遠光燈、示寬燈，導致其他車(chē)輛、行人無(wú)法判斷其車(chē)速;有些駕駛員由于不懂隧道的'行駛方法，往往在隧道內隨意急轉方向、緊急制動(dòng)而導致交通事故的發(fā)生。因此，隧道行車(chē)，要時(shí)刻注意，而不可隨意。 保持車(chē)距，勿看兩壁 

進(jìn)入隧道后，將視線(xiàn)注點(diǎn)移到隧道的遠處，不要看兩側隧道壁，注意保持行車(chē)間距。嚴禁在隧道內變更車(chē)道、超車(chē)和隨意停車(chē)。雙向行駛的隧道內，禁止使用遠光燈。 

超車(chē)停車(chē)，不可隨意 有些駕駛員在行車(chē)中出現問(wèn)題便會(huì )立即靠邊停車(chē)檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應改變，要不然很容易導致連鎖撞車(chē)。隧道不是停車(chē)場(chǎng)，如果把隧道當成停車(chē)場(chǎng)避雨、休息和修車(chē)，隨時(shí)會(huì )有堵車(chē)、撞車(chē)、撞人的事故發(fā)生;其次，夏天要注意氣溫的變化，沿海等地區隧道內的溫度要低于隧道外面，涼爽的氣候會(huì )使駕駛員出現疲勞狀態(tài)和麻 痹的心理，容易導致事故的發(fā)生。

如果車(chē)輛在隧道內出現故障，只要車(chē)輛還能繼續行駛，應盡可能把車(chē)駛出隧道;當車(chē)輛無(wú)法駛出隧道時(shí)，車(chē)上人員須迅速離開(kāi)車(chē)輛，設法將車(chē)移到特別停車(chē)點(diǎn)，打開(kāi)危險報警燈，在車(chē)后方150米以外設警告標志，并通過(guò)緊急電話(huà)向高速公路管理中心報警。 

高速隧道，開(kāi)燈行駛 高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線(xiàn)成為駕駛員惟一的信號來(lái)源時(shí)，行車(chē)時(shí)應該打開(kāi)前燈增加照明度，打開(kāi)尾燈使后續車(chē)輛駕駛員辨明前方有車(chē)。 沒(méi)有參照，關(guān)注儀表 有些長(cháng)隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車(chē)駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高5～10km/h。由于人在隧道沒(méi)有相關(guān)參照物，存在視覺(jué)誤差，不容易感覺(jué)到坡度的存在，加上上下坡的勢能存在，各種車(chē)輛的制動(dòng)距離都會(huì )大打折扣，這也是遠離車(chē)輛遠離危險的道理。

此外，夜間隧道行車(chē)，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內行車(chē)，不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速，一定要通過(guò)車(chē)速表確認行車(chē)速度。 駛出隧道，注意觀(guān)察 駛出隧道前，通過(guò)車(chē)速表確認行車(chē)速度，不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速;到達出口時(shí)，握穩轉向盤(pán)，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車(chē)輛偏離行駛路線(xiàn);駛出隧道時(shí)，要注意觀(guān)察隧道口處的交通情況，在出口處及時(shí)鳴喇叭，預防發(fā)生事故。因為山路隧道和整個(gè)山體的結構的原因，出隧道就不一樣是筆直的路面，很有可能是彎路，不減速很危險。

特別是一些山區的隧道，出隧道時(shí)要小心，不少鄉民喜歡在隧道口納涼，有些人甚至拿著(zhù)涼席鋪在路邊躺著(zhù)休息，駕駛員要有心理準備，注意躲避。駛出隧道后，在亮適應過(guò)程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時(shí)下降不適應環(huán)境而造成危險。