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  如今，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)高速發(fā)展階段。近日，為促進(jìn)公共交通領(lǐng)域消費，推動(dòng)公交行業(yè)轉型升級，加快公交車(chē)新能源化，由財政部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、交通運輸部四部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于支持新能源公交車(chē)推廣應用的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，給新能源公交車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的助力。

  那么，目前新能源公交車(chē)發(fā)展情況如何?《通知》能夠解決哪些問(wèn)題?對于新能源公交車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)將產(chǎn)生哪些影響?

  襄陽(yáng)新能源公交車(chē),襄陽(yáng)新能源公交車(chē)制作按照對于汽車(chē)節能減排的相關(guān)規劃，2020年前，我國重點(diǎn)城市燃油公交車(chē)將全部更換為新能源公交車(chē)。

  “近五年新能源公交車(chē)市場(chǎng)的巨大變革，促使大量的新能源公交車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，替換掉傳統燃油公交車(chē)，這必然會(huì )抑 制傳統燃油客車(chē)的需求?！敝袊穼W(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)佘振清認為。

  新能源技術(shù)創(chuàng )新負責人原誠寅指出，“即使財政補貼持續，但政策扶持也只是暫時(shí)的，廠(chǎng)商通過(guò)提高自身技術(shù)實(shí) 力，建立市場(chǎng)競爭力，才能實(shí)現新能源汽車(chē)市場(chǎng)化的目標?！?/span>