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新能源為何可先普及于公共交通

信息來(lái)源：www.fzzww.cn | 發(fā)布時(shí)間：2021年11月04日
隨著(zhù)對于環(huán)境保護越來(lái)越重視，環(huán)境保護 法越來(lái)越嚴苛，傳統燃油車(chē)哪怕不斷降低排量，也無(wú)法遏制新能源汽車(chē)的崛起。近年來(lái)，我國汽車(chē)企業(yè)在新能源領(lǐng)域取得了重大的突破和發(fā)展優(yōu)勢，形成了龐大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

世界各國對汽車(chē)尾氣排放的標準日益嚴苛，新能源汽車(chē)正在逐漸取代傳統燃油車(chē)的地位。在各大汽車(chē)廠(chǎng)商的努力研發(fā)下，新能源汽車(chē)在續航能力和充能速度方面取得了巨大的進(jìn)步，越來(lái)越多的消費者愿意為新能源汽車(chē)買(mǎi)單。

從2015年開(kāi)始，為減少碳排放、推廣新能源推出了各種實(shí)惠政策，這些政策的落地帶動(dòng)了新能源公交在范圍內的數量飛速增長(cháng)。2016年至2019年間，各大企業(yè)的公交車(chē)銷(xiāo)量中，新能源公交車(chē)的占比超過(guò)了90%。截止去年，根據生態(tài)環(huán)境部，公交車(chē)的新能源化率已經(jīng)超過(guò)了60%。

新能源為何可先普及于公共交通

目前國內大部分公交公司屬于國有的，只有部分小城市或者個(gè)別城市的交通線(xiàn)路是外包給私人公司運營(yíng)的。大部分公交公司很難僅通過(guò)公交運營(yíng)收入實(shí)現盈利，通常需要大量的財政補貼，對減少碳排放態(tài)度堅決，公交公司自然會(huì )積極響應政策，將傳統燃油公交車(chē)更換為新能源公交車(chē)。新能源電動(dòng)公交車(chē),新能源公交車(chē)定制廠(chǎng)家騰龍汽車(chē)帶您一起了解吧。
公交車(chē)的更新?lián)Q代速度快。公交客運汽車(chē)的使用年限根據不同城市有著(zhù)不同的規定，一般來(lái)說(shuō)不會(huì )超過(guò)8年；公交車(chē)作為市民出行常用的公共交通工具，對安全性要求高，而公交車(chē)使用頻率高、使用強度大，各個(gè)部位零件的磨損速度較快，縮短了使用壽命。因此各地的公交公司每年都需要招標采購大量公交車(chē)。

為了環(huán)保以及推進(jìn)新能源加速發(fā)展，在此前推出了購置補貼、公交運營(yíng)補貼、免征購置稅、免征車(chē)船稅等實(shí)惠政策。在新能源汽車(chē)補貼達到高峰的時(shí)候，一輛新能源公交車(chē)高可以獲得數十萬(wàn)的高額補貼，解決了公交公司置換資金不足的問(wèn)題，提高了新能源公交車(chē)的普及率。

新能源汽車(chē)的誕生和發(fā)展是科技演進(jìn)到一定階段，是人們對科技生活美好向往的產(chǎn)物，滿(mǎn)足人們對低碳環(huán)保、便捷的需求。
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